La Chine a crée un avion supersonique avec un moteur ukrainien

La Chine a présenté un nouvel avion léger d’entraînement au combat L-15B équipé moteur version de postcombustion AI-222-25 fabriqué par Motor-Sich JSC. Les moteurs d’avions ukrainiens ont conféré un avantage concurrentiel significatif aux hélicoptères et avions russes, aux missiles de croisière et maintenant, c’est le tour des avions chinois.

Hongdu L-15 est un avion d’entraînement au combat chinois développé par Hongdu. Il est doté du moteur à réaction avec postcombustion, présenté pour la première fois au 8e Salon aérospatial international de Zhuhai en Chine.

Conçu pour remplacer l’entraîneur de combat sino-pakistanais Hongdu JL-8 obsolète, il est destiné. à former des pilotes chinois aux nouveaux avions de chasse: Su-30, Shenyang J-11 (copie de Su-27), Shenyang J-15 (copie de Su-33) et Chengdu J-10. Il est adopté par l’armée de l’air chinoise en 2013 sous le code JL-10.

Une version modifiée UTS L-15 — Lift, développé par la société chinoise AVIC, diffère de la version précédente par l’équipement: un turboréacteur à double flux avec un système de commande numérique entièrement automatisé et un cockpit avancé et un système radar aéroporté.

Le radar aéroporté à réseau phasé est installé sur le L-15 Lift, le fuselage est agrandi. Le cockpit est équipé d’un indicateur de collimateur sur le pare-brise et de trois écrans multifonctions à l’avant et trois à l’arrière. Queue et volets sont également améliorés, ils sont faits de matériaux composites. Le nouveau moteur AI-222-25F de fabrication ukrainienne de Motor-Sich JSC fournit un rapport poussée / poids de 1:1, ce qui permet d’atteindre des vitesses supersoniques.

Des vols de présentation et de démonstration ont eu lieu le 2 novembre dernier lors de la conférence de vol du groupe chinois de l’industrie aéronautique Hongdu Aircraft Industry Group (HAIG), qui a eu lieu à Nanchang.

Le biplace L-15B est destiné à être utilisé comme chasseur léger d’attaque et comme avion d’entraînement au combat. Le prototype a été déployé le 3 mai 2017 dans l’un des ateliers de l’usine aéronautique de Nanchang. Le L-15B est équipé d’un radar aéroporté, de systèmes d’autodéfense et de contrôle des armes. Il dispose de 11 unités externes de suspension.

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