Автор: UEM

Le 1er mars 2021, le chantier naval de Bakou a accueilli les cérémonies de lancement du ferry Ro-Pax «L’académicienne Zarifa Aliyeva» et la mise en service du ferry «Azerbaïdjan».

La cérémonie a été suivie par le président azerbaïdjanais Ilham Aliyev et la première dame Mehriban Aliyeva, rapporte le portail industriel national en référence à la revue Moryak.

Le concept et les travaux d’ingénierie du nouveau ferry de type Ro-Pax, considéré comme un projet unique et mis en service pour la première fois dans la mer Caspienne, ont été développés par le bureau d’ingénierie maritime d’Odessa (Ukraine) avec la participation active des ingénieurs de la société ASCO.

Les navires Ro-Pax mesurent environ 154,5 mètres de long, 17,7 mètres de large et 7,5 mètres de haut. Le navire peut transporter 100 passagers, 56 wagons-citernes ou 50 camions.

Les ferries de ce projet sont équipés d’un monte-charge, d’un héliport, d’un système d’équilibre par temps venteux et de deux locomotives de traction. Les ferries Ro-Pax, ainsi que d’autres ferries actuellement dans la flotte ASCO, deviendront une partie importante de la chaîne de fret sur la route de transport internationale trans-caspienne, qui relie les chemins de fer sur les côtes est et ouest de la mer Caspienne. En outre, ces ferries fourniront des marchandises en transit à travers le territoire de l’Azerbaïdjan.

La société industrielle ukrainienne Interpipe a effectué les premières livraisons de tuyaux à Qatar Petroleum, l’une des plus grandes sociétés pétrolières du Moyen-Orient.

Il est à noter que Qatar Petroleum prévoit d’utiliser des produits dans les champs offshore du bassin pétrolier et gazier de Dukhan Field.

Selon les spécifications de la National Oil Company of Qatar, les tuyaux linéaires fournis doivent répondre au service acide de troisième niveau le plus strict pour fonctionner dans des environnements à forte teneur en sulfure d’hydrogène.

La qualification préalable des produits Interpipe pour Qatar Petroleum a duré plus de trois ans de travail conjoint au Qatar et en Ukraine.

La dernière étape a consisté en un audit détaillé des usines de l’entreprise pour vérifier la conformité à toutes les spécifications et exigences techniques du client. Elle a été réalisée par la société d’inspection internationale Bureau Veritas, nommée par Qatar Petroleum. Le contrat avec Qatar Petroleum est une étape importante dans le développement d’Interpipe au Moyen-Orient.

Nous avons traversé un processus difficile et long de négociations, de vérifications et de recyclage avant d’expédier les premiers tuyaux. La compagnie pétrolière nationale du Qatar est très sélective et prudente dans le choix de ses fournisseurs, de sorte que le début de la coopération avec QP confirme une fois de plus la réputation «d’Interpipe en tant que fournisseur fiable de tuyaux pour les leadeurs mondiaux du secteur pétrolier et gazier», a déclaré le directeur d’exportations vers les marchés de l’Europe, l’Afrique, l’Asie et le Moyen-Orient Andriy Burtsev.

Le producteur sud-coréen d’équipements et d’infrastructures ferroviaires Hyundai Corporation a annoncé les conditions dans lesquelles il entend poursuivre sa coopération avec l’Ukraine dans le développement des trains à grande vitesse.

Cela a été déclaré dans un message vidéo publié pendant le forum panukrainien «Ukraine 30», vice-président du transport commercial et de l’énergie Hyundai Corporation Yoon Suk Choi.

«Hyundai, en tant que partenaire à long terme, souhaite rejoindre votre plan de développement pour développer l’industrie ferroviaire ukrainienne. À ce stade, nous sommes prêts à financer plusieurs projets. Nous sommes particulièrement intéressés par la construction d’un chemin de fer à grande vitesse et la fourniture de 10 nouveaux trains électriques à grande vitesse avec 90 wagons HRCS2 », a-t-il déclaré.

En outre, le représentant de la société coréenne a déclaré le début les négociations avec le gouvernement sur le soutien financier du projet ukrainien.

«Nous attendons également avec impatience la volonté du gouvernement sud-coréen de soutenir l’Ukraine dans les projets de transport. Nous discutons d’un nouveau projet avec le gouvernement de Corée avec la fourniture de 10 trains à grande vitesse du Fonds de coopération et de développement économique et nous attendons une réponse officielle du gouvernement de l’Ukraine dans un proche avenir «, a déclaré Yun Suk Choi.

Dans son discours vidéo, le représentant de Hyundai a invité le ministre de l’Infrastructure Vladyslav Krykliy à visiter la production en Corée du Sud et a noté qu’il était prêt à transférer partiellement la technologie de production en Ukraine.

«Hyundai a également l’intention d’entamer des négociations détaillées sur la possibilité d’investir en Ukraine et le transfert de technologie pour localiser la production de systèmes complexes», a déclaré le vice-président du transport commercial et de l’énergie de Hyundai. Pour sa part, Vladyslav Krykliy a noté qu’un mémorandum devrait être signé avec Hyundai, selon lequel une subvention de 2 millions de dollars sera allouée pour le développement d’une étude de préfaisabilité pour la mise en œuvre d’un projet de chemin de fer à grande vitesse en Ukraine. La délégation du MIU et de l’UZ partira pour la Corée du Sud en mars et les préparatifs d’un accord intergouvernemental commenceront à la suite de la visite.

L’ingénieur ukrainien de Mykolaiv a développé les premières ardoises solaires en Ukraine, et il a reçu la reconnaissance internationale

Les ardoises solaires, conçues par l’ingénieur de Mykolaïv Pavel Reka, ont reçu un prix de l’ONUDI — une agence des Nations Unies spécialisée dans la promotion de la coopération industrielle internationale.

«Les premières ardoises solaires domestiques en Ukraine, conçues par l’ingénieur Mykolaïv Pavel Reka, ont été remarquées lors d’un concours à l’ONUDI (une institution des Nations Unies spécialisée dans la promotion de la coopération industrielle internationale). Plus de 40 entreprises de toute l’Ukraine ont présenté leurs startups au concours. Tous ont passé une sélection stricte de juges expérimentés de la compétition. Les prix les plus récompensés, y compris l’ardoise solaire unique de River Solar».

«Notre petite entreprise a été créée dans le but de mettre en œuvre l’idée qui m’est venue depuis longtemps — de combiner une centrale solaire avec des matériaux de toiture. C’est exactement la solution qui est devenue l’ardoise solaire River Solar. C’est la solution optimale qui vous permettra de recevoir de l’énergie gratuitement et de préserver l’aspect attrayant de votre toiture. Si vous rénovez ou construisez une nouvelle maison, les ardoises solaires River Solar sont faites pour vous! », a déclaré Pavel Reka.

Les ardoises solaires «River Solar» sont optimales en termes de rapport qualité / prix. Il offre une étanchéité et une fiabilité complètes de la structure, tandis que 1 mètre carré d’ardoises solaires a une puissance de 190 watts.

Le Japon est intéressé par une coopération avec l’Ukraine dans le domaine des SER (source d’énergie renouvelable), de l’efficacité énergétique, du développement de l’hydroélectricité et de l’hydrogène.

Cela a été discuté lors d’une réunion entre le Vice-ministre de l’Énergie pour l’intégration européenne Yaroslav Demchenkov et le chef de mission adjoint de l’ambassade du Japon en Ukraine, M. Kazuya Otsuka.

Le Japon prévoit d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2050 et se concentre sur l’énergie «verte», l’abandon des véhicules à essence et diesel d’ici 2035 et les dernières technologies d’éco-modernisation des générations. En outre, la coopération avec l’Ukraine dans la production d’électricité à partir de SER présente un potentiel important pour la partie japonaise.

Yaroslav Demchenkov a déclaré que le gouvernement encouragera l’introduction des technologies de l’hydrogène et de l’écosystème de l’hydrogène. Des travaux sont actuellement en cours pour développer un concept de développement de l’énergie hydrogène, le cadre réglementaire pertinent.

«Nous sommes prêts à discuter de projets pilotes, y compris dans le cadre d’un partenariat public-privé et d’activités conjointes, sur la production, l’utilisation de l’hydrogène en Ukraine et son transport vers l’UE», a déclaré le vice-ministre.Yaroslav Demchenkov a également fait part de l’initiative du chef du ministère de développer des mécanismes pour attirer les investissements dans la construction de nouvelles capacités de production, de systèmes de stockage d’énergie et de gestion de la demande.