La production et le transport d’hydrogène vers l’Europe sont les principales priorités de l’Ukraine.
C’est ce qu’a déclaré le Premier ministre ukrainien Denis Shmyhal dans son interview à l’édition allemande Handesblatt.
«Nous en discutons activement (production et transport d’hydrogène) avec l’Union Européenne. La production d’hydrogène est une excellente opportunité et peut devenir un secteur important de l’économie de notre pays », a déclaré Denis Shmygal.
Premier ministre de l’Ukraine Denis Shmygal
Répondant à la question s’il est possible d’un point de vue technique de rééquiper le Système ukrainien de transport du gaz pour le transport de l’hydrogène, le Premier ministre a déclaré: «Du point de vue purement technique, ce serait possible, comme le disent les experts. L’étanchéité des tuyaux devrait être renouvelée. En effet, un tel pipeline pourrait jouer un rôle important dans l’énergie verte. Il est prévu d’allouer environ 14 milliards d’UAH d’investissements nationaux pour développer la capacité des installations ukrainiennes de stockage de gaz jusqu’en 2030 ».
Les ingénieurs et concepteurs de l’Université Polytechnique Nationale d’Ukraine «Institut Polytechnique de Kiev Igor Sikorsky» dans le cadre de l’accord signé entre KPI et la société «Aerostar» participeront à la création d’une nouvelle génération d’avions de transport.
«L’Université polytechnique de Kiev est un chef de file dans ce domaine», a déclaré Lyudmyla Suprun, président d’Aerostar Ukrainian Aviation Company.
Selon elle, il est formidable qu’il existe de nombreuses écoles en KPI qui peuvent travailler simultanément, combinant différentes spécialisations pour la fabrication d’avions ou de navires volants.
Selon le service de presse de KPI, le projet sera réalisé sur la base de l’Institut de technologie aérospatiale.
KPI travaille depuis longtemps sur cette classe de transport, l’université a proposé l’année dernière un tel projet au Sikorski Challenge.
La production d’aéronefs est un processus unique. Sa mise en œuvre réussie peut amener l’Ukraine à un nouveau niveau du marché mondial des transports.
«La première brique a été posée dans la création d’une nouvelle industrie en tant que marine volante», a déclaré Konstantin Petrov, directeur du département de la flotte navale et fluviale d’Aerostar.
Les parties ont également convenu de créer un centre de formation scientifique et technique de la flotte volante sur la base de KPI.
Aerostar Airlines est l’un des leaders du transport aérien d’affaires en Ukraine et le législateur du concept national moderne de service de passagers d’affaires.
Depuis 1997, la compagnie aérienne ukrainienne «Aerostar» est l’un des principaux opérateurs du marché ukrainien de l’aviation d’affaires.
Pour ses clients, Aerostar organise des vols en classe affaires partout dans le monde, en fonction des demandes et des souhaits du Client.
En 20 ans d’activité sur le marché de l’aviation d’affaires, la société a acquis une expérience inestimable au service des passagers VIP au plus haut niveau professionnel. Les subdivisions structurelles nécessaires ont été créées pour assurer un départ opérationnel et du personnel hautement qualifié a été sélectionné.Aerostar possède un certificat d’exploitation aérienne (Air Operator Certificate) et un certificat d’organisme de maintenance (Maintenance Organisation Certificate).
Le 1er mars 2021, le chantier naval de Bakou a accueilli les cérémonies de lancement du ferry Ro-Pax «L’académicienne Zarifa Aliyeva» et la mise en service du ferry «Azerbaïdjan».
La cérémonie a été suivie par le président azerbaïdjanais Ilham Aliyev et la première dame Mehriban Aliyeva, rapporte le portail industriel national en référence à la revue Moryak.
Le concept et les travaux d’ingénierie du nouveau ferry de type Ro-Pax, considéré comme un projet unique et mis en service pour la première fois dans la mer Caspienne, ont été développés par le bureau d’ingénierie maritime d’Odessa (Ukraine) avec la participation active des ingénieurs de la société ASCO.
Les navires Ro-Pax mesurent environ 154,5 mètres de long, 17,7 mètres de large et 7,5 mètres de haut. Le navire peut transporter 100 passagers, 56 wagons-citernes ou 50 camions.
Les ferries de ce projet sont équipés d’un monte-charge, d’un héliport, d’un système d’équilibre par temps venteux et de deux locomotives de traction. Les ferries Ro-Pax, ainsi que d’autres ferries actuellement dans la flotte ASCO, deviendront une partie importante de la chaîne de fret sur la route de transport internationale trans-caspienne, qui relie les chemins de fer sur les côtes est et ouest de la mer Caspienne. En outre, ces ferries fourniront des marchandises en transit à travers le territoire de l’Azerbaïdjan.
La société industrielle ukrainienne Interpipe a effectué les premières livraisons de tuyaux à Qatar Petroleum, l’une des plus grandes sociétés pétrolières du Moyen-Orient.
Il est à noter que Qatar Petroleum prévoit d’utiliser des produits dans les champs offshore du bassin pétrolier et gazier de Dukhan Field.
Selon les spécifications de la National Oil Company of Qatar, les tuyaux linéaires fournis doivent répondre au service acide de troisième niveau le plus strict pour fonctionner dans des environnements à forte teneur en sulfure d’hydrogène.
La qualification préalable des produits Interpipe pour Qatar Petroleum a duré plus de trois ans de travail conjoint au Qatar et en Ukraine.
La dernière étape a consisté en un audit détaillé des usines de l’entreprise pour vérifier la conformité à toutes les spécifications et exigences techniques du client. Elle a été réalisée par la société d’inspection internationale Bureau Veritas, nommée par Qatar Petroleum. Le contrat avec Qatar Petroleum est une étape importante dans le développement d’Interpipe au Moyen-Orient.
Nous avons traversé un processus difficile et long de négociations, de vérifications et de recyclage avant d’expédier les premiers tuyaux. La compagnie pétrolière nationale du Qatar est très sélective et prudente dans le choix de ses fournisseurs, de sorte que le début de la coopération avec QP confirme une fois de plus la réputation «d’Interpipe en tant que fournisseur fiable de tuyaux pour les leadeurs mondiaux du secteur pétrolier et gazier», a déclaré le directeur d’exportations vers les marchés de l’Europe, l’Afrique, l’Asie et le Moyen-Orient Andriy Burtsev.
Le producteur sud-coréen d’équipements et d’infrastructures ferroviaires Hyundai Corporation a annoncé les conditions dans lesquelles il entend poursuivre sa coopération avec l’Ukraine dans le développement des trains à grande vitesse.
Cela a été déclaré dans un message vidéo publié pendant le forum panukrainien «Ukraine 30», vice-président du transport commercial et de l’énergie Hyundai Corporation Yoon Suk Choi.
«Hyundai, en tant que partenaire à long terme, souhaite rejoindre votre plan de développement pour développer l’industrie ferroviaire ukrainienne. À ce stade, nous sommes prêts à financer plusieurs projets. Nous sommes particulièrement intéressés par la construction d’un chemin de fer à grande vitesse et la fourniture de 10 nouveaux trains électriques à grande vitesse avec 90 wagons HRCS2 », a-t-il déclaré.
En outre, le représentant de la société coréenne a déclaré le début les négociations avec le gouvernement sur le soutien financier du projet ukrainien.
«Nous attendons également avec impatience la volonté du gouvernement sud-coréen de soutenir l’Ukraine dans les projets de transport. Nous discutons d’un nouveau projet avec le gouvernement de Corée avec la fourniture de 10 trains à grande vitesse du Fonds de coopération et de développement économique et nous attendons une réponse officielle du gouvernement de l’Ukraine dans un proche avenir «, a déclaré Yun Suk Choi.
Dans son discours vidéo, le représentant de Hyundai a invité le ministre de l’Infrastructure Vladyslav Krykliy à visiter la production en Corée du Sud et a noté qu’il était prêt à transférer partiellement la technologie de production en Ukraine.
«Hyundai a également l’intention d’entamer des négociations détaillées sur la possibilité d’investir en Ukraine et le transfert de technologie pour localiser la production de systèmes complexes», a déclaré le vice-président du transport commercial et de l’énergie de Hyundai. Pour sa part, Vladyslav Krykliy a noté qu’un mémorandum devrait être signé avec Hyundai, selon lequel une subvention de 2 millions de dollars sera allouée pour le développement d’une étude de préfaisabilité pour la mise en œuvre d’un projet de chemin de fer à grande vitesse en Ukraine. La délégation du MIU et de l’UZ partira pour la Corée du Sud en mars et les préparatifs d’un accord intergouvernemental commenceront à la suite de la visite.
